北陸新幹線を京都縦貫新幹線にしましょう。 山陰新幹線への道

北陸新幹線はこのままでは第二のリニア大井川　　　　

茨木市からJR京都線を通るとコストが安い

京都駅を通らず亀岡を通る案（建築費1/3）

230ｋｍで40分

こちらは直線距離

敦賀 小浜 35.25 ㎞

小浜 舞鶴 31.86 ㎞

舞鶴 綾部 23.3 ㎞

綾部 亀岡 43.13 ㎞

亀岡 茨木市　マタハ 22.11 ㎞

茨木市 新大阪 10.82 ㎞

山陰新幹線の道

海の京都の経済効果は計り知れない

現在の

下記の路線経路の予定です。

直線距離ではありませんが

敦賀 小浜 35.25

小浜 京都 79.9

京都 松井山手 19

松井山手 新大阪 34

168.15

鯖街道を通る+京都市内を地下で通るのは不可能　　　　　　　　　　 　　京都府にとって経済効果薄い

敦賀 新大阪

235ｋｍで40分

	大嶋幸一は住友電工時代昭和38-39年新幹線送電線設計責任者
大嶋と新幹線	兄は7月ウェッジに記載いとこの子供　長谷川大樹の妻UA「会いにいこう」は東海道新幹線の車内音楽に採用。

文責　〒600-8494　京都市下京区四条通西洞院西入傘鉾町39番地　　

　大嶋光照

敦賀 ⇨小浜 35.25 ㎞

小浜 舞鶴 31.86 ㎞

舞鶴 綾部 23.3 ㎞

綾部 亀岡 43.13 ㎞

亀岡駅-茨木市　22.11ｋｍ-

茨木市 新大阪 10.82 ㎞-